В Москве проводится эксперимент по огораживанию выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта гибкими бордюрами

Власти Москвы признали удачным эксперимент по установке разделительных бордюров на выделенных полосах дорог. Об этом сообщает пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Департамент начал эксперимент по огораживанию выделенных полос для приоритетного движения общественного транспорта гибкими бордюрами со столбиками (делинеаторами) летом 2012г. Данное устройство с виду напоминает "лежачего полицейского" с забором из столбиков, установленное параллельно движению. Такие пластиковые заборы в качестве эксперимента установили на двух столичных магистралях - улице Озерной и Пролетарском проспекте.

Как отмечают в пресс-службе, первый месяц эксперимента показал - выездов на выделенную полосу стало в два раза меньше. "Водители общественного транспорта и его пассажиры положительно оценили данное нововведение. Значительно сократилось время в пути, передвижение стало более безопасным, уменьшилось количество дорожно-транспортных происшествий", - говорится в сообщении.

В настоящее время рассматривается использование разных типов бордюров, ограждающих выделенные полосы. Все они проходят отбор и тестирование. После утверждения соответствующего всем нормам безопасности образца, планируется массовая установка бордюров на дорогах Москвы.

Выделенные полосы для приоритетного движения общественного транспорта начали появляться на магистралях города с осени 2009г. В настоящее время введено в действие восемь выделенных участков, к концу года планируется ввод еще одиннадцати. В среднем скорость движения общественного транспорта на данных полосах увеличилась на 20-30%, пассажиропоток вырос на 15%.

Источник: http://www.logistic.ru/