Главная Новости городской логистики В Тель-Авиве будет построена новая монорельсовая железная дорога, которая будет использовать принцип магнитной подвески

Разместить рекламу на сайте

В Тель-Авиве будет построена новая монорельсовая железная дорога, которая будет использовать принцип магнитной подвески
01.07.2014 05:39


В Тель-Авиве будет построена новая монорельсовая железная дорога, которая будет использовать принцип магнитной подвески. 

Первый замкнутый участок транспортной системы SkyTran протяженностью в 500 метров будет построен на территории компании Israel Aerospace Industries (IAI), а затем начнется строительство коммерческой сети. 

Двухместные капсулы будут подвешены на специальных направляющих с сильными электромагнитами, которые будут создавать эффект магнитной подушки. 

Новая транспортная система, которая создается в сотрудничестве с американскими компаниями и НАСА, должна быть введена в строй уже к концу 2015 года. 

Американская компания SkyTran рассчитывает на то, что экспериментальный участок системы докажет ее общую эффективность и сделает оправданным сооружение коммерческого варианта. 

Система позволит пассажирам вызывать транспортное средство по смартфону к определенной станции, после чего можно будет напрямую отправляться к месту назначения. Капсулы будут двигаться со скоростью до 70 км в час, хотя в коммерческом варианте предусматривается гораздо более высокая скорость. 

Израильская система должна стать пилотным вариантом более глобального проекта, который предусматривает сооружение подобных дорог в ряде стран мира, в том числе в Индии и в США. 

Компания SkyTran, расположенная в технопарке НАСА в Калифорнии, надеется произвести революцию в общественном транспорте. 

Глава компании Джерри Сандерс назвал соглашение с компанией IAI по строительству экспериментального участка решающим для всего проекта. 

Джо Дигнан, независимый эксперт по городскому развитию, считает, что новая система представляет собой гибрид между уже существующей инфраструктурой и идеей индивидуального транспорта. 

"Строительство таких дорог обходится дешевле, чем прокладка железнодорожных линий, а кроме того, она поднята на высоту около 6 метров над существующей городской застройкой, что позволяет еще больше экономить на строительстве", - считает эксперт.

 

Источник: http://www.logistic.ru/




Подобные материалы:
Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Городская логистика (логистика города, city logistics) Copyright © 2011-2018. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Анализ сайта