Главная

Разместить рекламу на сайте


Материалы, в которых встречается метка (тэг, tag)
движение

Рациональная организация движения транспорта в городах позволяет обеспечить высокую скорость и безопасность движения, наибольшие удобства для пассажиров и экономичность перевозок.

Подробнее...  

В Харькове планируют реализовать пилотный проект адаптивного магистрального управления дорожным движением.

Об этом сообщил заместитель городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов, передает СтройОбзор.

Реализацию проекта начнут с просп. Гагарина, где установят камеры видеонаблюдения и датчики транспортного потока. Диспетчеры на экранах мониторов будут видеть происходящее на дороге, и с помощью специальной программы смогут оптимизировать движение транспорта.

Подробнее...  

Инвайронментальное движение

1) социальное движение XX в., имеющее своей целью сохранение природы и создание здоровой и безопасной среды обитания для человека. К концу XX в. И. Д. стало одним из наиболее радикальных социальных движений, поскольку выступает за коренную перестройку общественного производства и жизненного уклада на принципах новой экологической парадигмы.

Подробнее...  

Iveco Bus предложила развивать скоростной наземный транспорт в крупных городах. По мнению одного из ведущих европейских производителей пассажирского транспорта, именно «метробусы» могут в ближайшее время занять нишу наиболее востребованного средства передвижения для десятков тысяч горожан, желающих быстро добираться до работы или дома.

Подробнее...  

В Харькове планируют запустить сайт, на котором будет отображаться движение маршруток, троллейбусов и трамваев. Это позволит горожанам не тратить время на ожидание нужного транспорта, а подгадывать и выходить на остановку непосредственно перед его прибытием.

22 февраля на сайте мэрии опубликовали электронную петицию, в которой предлагается установить GPS-маячки на весь городской пассажирский транспорт.

«Сейчас очень многие водители пренебрегают расписанием. К тому же само расписание недоступно для граждан. Петиция заключается в том, чтобы установить на весь городской транспорт GPS-маячки для отслеживания перемещения и сделать веб-страницу, где можно посмотреть, где есть сейчас необходимый транспорт», - написал Владислав Лукьянцев.

Подробнее...  

Городское социальное движение

1) местное движение, возникающее в ответ на увеличивающуюся политизацию проблем, касающихся предоставления социального обеспечения, включая жилье, транспорт и образование.

 

Ограничения на коллективное потребление вызванное, например, тенденцией финансового кризиса в капиталистическом государстве, расцениваются как существенные источники роста этих движений в последние десятилетия.

Источник: Словарь терминов по модулю «Город как социальная система» (для студентов 1 курса дневной и заочной форм обучения направления подготовки 6.030504 «Экономика предприятия», 6.030509 «Учет и аудит») / Авт.: Радионова Л. А. Харьк. нац. акад. город. хоз-ва. – Х.: ХНАГХ, 2009. – С. 21 (96 с.)

 

"Яндекс" провел иссследование загруженности харьковских дорог в 2014 - начале 2015 года по данным сервиса Яндекс.Пробки. По данным исследования, свободнее всего на харьковских дорогах во время длинных праздников - на Рождество, Пасху, Троицу - и по выходным в июне-июле. Ближе к осени на дорогах оживленно: горожане возвращаются из отпусков и с каникул.

Один из самых сложных периодов в течение года - предновогодняя неделя. Этой зимой пик загруженности пришелся на 30 декабря, когда город стоял в девятибалльных пробках четыре с половиной часа, с 12:50 до 17:20, а средний уровень пробок за день достиг 6,7 балла.

Наступивший год пока что менее напряженный, чем прошлый. Так, в феврале-2015 дороги были загружены в два с лишним раза меньше, чем в феврале-2014. Видимо, сказались выросшие цены на бензин и хорошая погода.

Подробнее...  

В сети существует множество сайтов, которые помогают рассчитать время поездки на метро с учетом всех возможных пересадок. Автомобилисты долгое время находились в заметном проигрыше: из-за нерегулярных пробок просчитать время в пути было проблематично. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) попытался вычислить, сколько же времени требуется водителю автомобиля для того, чтобы добраться из точки А в точку Б с учетом дорожных заторов. В результате получилась диаграмма, измеряющая уровень загруженности улично-дорожной сети в зависимости от дня недели и времени суток. 

На основе полученных данных сотрудники ЦОДД вместе со специалистами сервиса «Яндекс.Пробки» сравнили время, которое затратит человек на один и тот же маршрут, используя метро, личный автомобиль и наземный общественный транспорт. Полные результаты исследования доступны на официальном сайте ведомства. Результаты, полученные эмпирически и математически, не удивили: метро оказалось быстрейшим в большинстве случаев. 

«Это совместное с «Яндексом» ноу-хау, - заявил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Александр Поляков. – Приведенные графики предупреждают граждан, какой вид транспорта выбрать, чтобы точно приехать на работу вовремя и не оправдывать перед начальством возможные опоздания тем, что машина стояла в пробке. Не надо стоять в пробке – просто смотрите на табличку и выбирайте вид транспорта, который поможет вам гарантированно доехать до нужного места. Сервис будет полезнен и руководителям. Теперь при опоздании они смогут спросить у подчиненного, в какое время он вышел на работу, и сравнить полученный ответ с таблицей». 

Подробнее...  

Скорость движения автобусов увеличилась более чем на 30% благодаря появлению выделенных полос, сообщает «М24», ссылаясь на заявление генерального директора Мосгортранса Евгений Михайлов. 

«Если говорить о цифрах, то сейчас на выделенных полосах маршрутная скорость равняется 22 километрам в час. Это позволяет комфортно передвигаться по выделенной полосе на наземном транспорте», - заявил Михайлов. 

Напомним, первую выделенную полосу открыли в июле 2009 года на Волоколамском шоссе. В настоящее время в Москве 157 километров спецполос для общественного транспорта. К 2015 году протяженность выделенных полос увеличится еще на 84 километра

Подробнее...  

В Харькове начали работу над пилотным проектом по обеспечению видеоконтроля за движением электротранспорта.

Цель проекта - установить современную систему видеонаблюдения, которая позволила бы обеспечить контроль проезда трамваев и троллейбусов на 27 ключевых перекрестках города. На четырех из них уже установлены цветные видеокамеры.

Подробнее...  

В апреле этого года скорость движения транспорта в центре Москвы выросла на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. Как сообщается на сайте правительства столицы, этого удалось достичь благодаря введению платной парковки в пределах Садового кольца. Также было отмечено, что интенсивность трафика в пределах Садового кольца увеличилась на 16%. 

«Введение платы за парковку и улучшение инфраструктуры общественного транспорта способствует повышению комфортности передвижения жителей города. Сейчас уже каждый автомобилист или пассажир может почувствовать, что передвигаться по центральным дорогам стало легче», — заявил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. 

Подробнее...  

Департаментом транспорта города Москвы разработан и определен грузовой каркас — участки улично-дорожной сети, по которым будет разрешено сквозное движение грузовых автомобилей. Целью его введения является улучшение экологической обстановки в жилых районах путем снижения сквозных потоков грузовых автомобилей. 

В грузовой каркас будут включены кольцевые магистрали (МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо), радиальные вылетные магистрали, крупные транспортные артерии и прочие улицы, соединяющие крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов. 

Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в грузовой каркас, будет ограничено. Съезд с грузового каркаса будет разрешен только для обслуживания предприятий или граждан, находящихся за пределами грузового каркаса, на основании подтверждающих документов. Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5 000 руб. 

Подробнее...  

В Москве изменяются правила дорожного движения для велосипедистов. Об этом Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы.

Внесен целый ряд существенных новшеств - начиная от уточнения понятия "велосипед", заканчивая новой типологией велодорожек. В первую очередь, новые правила призваны повысить безопасность велосипедистов и укрепляют их права на дорогах.

Во-вторых, с внесением изменений у проектировщиков велосипедной инфраструктуры появляется больше возможностей для ее обустройства с учетом разных факторов и условий, таких как типология дорог, количество пользователей. 

Подробнее...  

На территории Москвы фурам массой от 12 тонн предлагается запретить движение по дворам и внутриквартальным проездам. В рамках эксперимента проект будет реализован на территории ВАО, сообщает «М24». 

«Фурам массой свыше 12 тонн могут запретить ездить по дорогам местного значения. Они смогут ездить транзитом по вылетным магистралям, а съезжать с них - только для разгрузки», - отметили в префектуре округа. Ограничения будут действовать круглосуточно. 

Подробнее...  

Строительство наземного метро от столицы до подмосковного Железнодорожного начнется в текущем году, а уже в 2015 году планируется запустить движение 

В 2014 году начнутся работы по возведению наземного метро на участке Москва — Железнодорожный, а все три участка наземного метро сообщением Москва-Усово, Крюково-Одинцово и Москва-Железнодорожного завершить 2015 году. Власти области уверены, что запуск метро позволит улучшить транспортную ситуацию в Москве и области. 

Подробнее...  

Выделенные полосы уже ускорили движение общественного транспорта в столице на 40 процентов, ежедневно по ним передвигаются более миллиона человек. В 2014 году общая протяженность «выделенок» достигнет 200 километров при реконструкции вылетных магистралей. 

Подробнее...  

Харьковский национальный университет радиоэлектроники (ХНУРЭ) представил на международном форуме "Харьков-IT" проект создания региональной информационно-аналитической системы мониторинга и организации дорожного движения. Система предназначена для предотвращения опасных ситуаций на дорогах, уменьшения их негативных последствий, предоставления информации о транспортных средствах (состояние и маршрут движения).

По данным ученых, стоимость разработки первой системы для одного из регионов составляет около 12 млн.грн., затем для других регионов-заказчиков стоимость разработки составит 3 млн.грн., так как будут использоваться уже готовые элементы. Окупаемость проекта - от трех до пяти лет.  Получать прибыль собственники системы могут от продажи услуг.

Подробнее...  

Графики движения троллейбусов и трамваев будут выводиться во Всемирную сеть и на информационные табло на остановках транспорта.

Об этом в спецвыпуске ко Дню автомобилиста в газете «Харьковские известия» сообщил директор коммунального предприятия «Горэлектротранссервис» Владислав Васенко.

По его информации, предприятие планирует оборудовать все остановочные пункты электронными информационными табло, на которых будет отображаться время прибытия следующего троллейбуса или трамвая. Информация будет поступать на табло из диспетчерского центра предприятия. Эти же данные в виде графиков движения будут транслироваться в Интернет, чтобы любой обладатель смартфона, в любое время и из любой точки мира мог увидеть, как работает городской транспорт в Харькове.

Подробнее...  

В 2014 году в Харькове планируют начать пилотный проект по внедрению автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).

Об этом сегодня, 24 октября, на заседании постоянной комиссии по вопросам транспорта, связи и экологии Харьковского городского совета сообщил заместитель начальника управления ГАИ ГУ МВДУ в Харьковской области Михаил Бакумов.

По его словам, эта система будет внедряться в рамках программы безопасности дорожного движения в городе Харькове. По пилотному проекту в АСУДД будет включено 37 светофорных объектов, расположенных на ул. Сумской и пр. Гагарина. В последующие годы ГАИ и Департамент транспорта планируют подключить к АСУДД другие основные транспортные артерии города: пр. Московский, ул. Полтавский шлях, ул. Клочковская, пр. Ленина, пр. 50-летия СССР, ул. Шевченко.

Подробнее...  

Московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) заявил, что к осени 2013 года на основных городских магистралях появятся информационные табло. Об этом 6 июня со ссылкой на замглавы ЦОДД Дмитрия Калужского сообщает M24.ru. 

«Сейчас идет проектирование самих табло, их месторасположения, установки опор», — заявил Калужский, добавив, что всего в рамках проекта планируется установить 247 экранов. Табло будут информировать водителей о заторах на дорогах, погодных условиях и крупных происшествиях на трассах. 

Подробнее...  
<< Первая < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>

Городская логистика (логистика города, city logistics) Copyright © 2011-2016. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.

Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Анализ сайта Яндекс.Метрика