пробки

Проблема пробок в российских мегаполисах приобрела государственное значение. Большинство мер, которые предпринимаются для ее решения, представляют собой попытки бороться не с причиной, а со следствиями. Профессиональным и действенным подходом к решению данной проблемы могло бы стать применение логистических принципов управления системой городского транспорта.

Мегаполис — это государство в государстве с очень высокой концентрацией людей, машин, организаций в ограниченном пространстве и со стремительным темпом существования. Транспорт мегаполиса играет связующую роль и имеет огромное влияние на жизнь горожан. Поэтому транспортная система большого города должна быть хорошо управляемой, сбалансированной, быстро реагирующей на все маленькие и большие события.

"Яндекс" провел иссследование загруженности харьковских дорог в 2014 - начале 2015 года по данным сервиса Яндекс.Пробки. По данным исследования, свободнее всего на харьковских дорогах во время длинных праздников - на Рождество, Пасху, Троицу - и по выходным в июне-июле. Ближе к осени на дорогах оживленно: горожане возвращаются из отпусков и с каникул.

Один из самых сложных периодов в течение года - предновогодняя неделя. Этой зимой пик загруженности пришелся на 30 декабря, когда город стоял в девятибалльных пробках четыре с половиной часа, с 12:50 до 17:20, а средний уровень пробок за день достиг 6,7 балла.

Наступивший год пока что менее напряженный, чем прошлый. Так, в феврале-2015 дороги были загружены в два с лишним раза меньше, чем в феврале-2014. Видимо, сказались выросшие цены на бензин и хорошая погода.