автомобиль

1 июля 2015 года состоится долгожданное открытие железнодорожного сообщения между Хельсинки и аэропортом Вантаа. 

Окружная железнодорожная линия Ring Rail Line, или Kehärata по-фински, протяженностью 18 км свяжет центральный вокзал финской столицы и международный аэропорт Хельсинки через восточные и западные районы города Вантаа: время в пути с несколькими остановками составит всего 30 минут, сообщает Turkompas.com. 

В дополнение к этому, российские авиапассажиры теперь смогут добраться из Санкт-Петербурга до аэропорта Хельсинки на поезде, не пересаживаясь на другие виды транспорта. 

В сети существует множество сайтов, которые помогают рассчитать время поездки на метро с учетом всех возможных пересадок. Автомобилисты долгое время находились в заметном проигрыше: из-за нерегулярных пробок просчитать время в пути было проблематично. Центр организации дорожного движения (ЦОДД) попытался вычислить, сколько же времени требуется водителю автомобиля для того, чтобы добраться из точки А в точку Б с учетом дорожных заторов. В результате получилась диаграмма, измеряющая уровень загруженности улично-дорожной сети в зависимости от дня недели и времени суток. 

На основе полученных данных сотрудники ЦОДД вместе со специалистами сервиса «Яндекс.Пробки» сравнили время, которое затратит человек на один и тот же маршрут, используя метро, личный автомобиль и наземный общественный транспорт. Полные результаты исследования доступны на официальном сайте ведомства. Результаты, полученные эмпирически и математически, не удивили: метро оказалось быстрейшим в большинстве случаев. 

«Это совместное с «Яндексом» ноу-хау, - заявил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Александр Поляков. – Приведенные графики предупреждают граждан, какой вид транспорта выбрать, чтобы точно приехать на работу вовремя и не оправдывать перед начальством возможные опоздания тем, что машина стояла в пробке. Не надо стоять в пробке – просто смотрите на табличку и выбирайте вид транспорта, который поможет вам гарантированно доехать до нужного места. Сервис будет полезнен и руководителям. Теперь при опоздании они смогут спросить у подчиненного, в какое время он вышел на работу, и сравнить полученный ответ с таблицей». 

В Москве появились новые эвакуаторы, способные увозить автомобили с узких улиц. Новые машины в количестве 15 штук закупили в ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП), сообщает «М24». 

«У нас на сегодняшний день находится 305 эвакуаторов, из которых 155 находятся на балансе города, и 150 эвакуаторов мы привлекаем. На сегодняшний день расширение парка эвакуаторов не предусматривается, вопрос даже так не стоит. Единственное, мы дополнительно приобрели 15 эвакуаторов для работы в узких улицах, в узких местах города», - рассказал глава АМПП Александр Гривняк. 

Напомним, кроме того власти Москвы намерены усилить работу эвакуаторов в спальных районах города. В первую очередь, речь идет о грузовиках и автобусах. В распоряжении у города есть пять специальных эвакуаторов, которые способны вывезти многотонные машины. 

На пешеходных переходах в Москве установят сигнализации, которые будут предупреждать людей о слишком быстро приближающихся автомобилях. Технология предложена «Роснано», впервые ее опробуют на в 2014 году в рамках проекта «Инновационная дорога», сообщает «М24». 

В двух точках недалеко от пешеходного перехода будут установлены камеры, которые будут отслеживать, сможет ли автомобиль безопасно затормозить до «зебры». Если нет, то пешеходам будет подаваться звуковой и цветовой сигнал. Загорится табло «Осторожно, автомобиль!» или другая предупреждающая надпись на уровне глаз человека. 

Расстояние, на котором установят камеры, и опасная скорость будут рассчитываться, исходя из особенностей каждого перехода. Оценка будет зависеть также от погодных условий. 

Глава департамента транспорта столицы России заявили о том, что владельцам электрокаров разрешат парковать свои автомобили бесплатно. Максим Ликсутов заявил о том, что такая мера направлена на развитие и реформирование основных принципов использования парковочного пространства, а также на популяризацию экологически чистого транспорта.

После введения платных парковок в центре Москвы скорость движения автомобилей в пределах Садового кольца снизилась, пришли к выводу аналитики в ходе исследования. Кроме того, наполняемость участка, где расположились платные парковки, не изменилась: москвичи паркуются так же, как и раньше, только теперь за деньги. Московская парковочная администрация, в свою очередь, утверждает, что транспортная ситуация, наоборот, улучшилась.

На сегодняшний день в Москве парковочными местами обеспечены только 1,78 миллиона, при этом остальные автомобили (порядка 2,2 миллиона) остаются без парковки. Об этом РИА «Новости» сообщил заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Московское правительство планирует оборудовать в столице компактные парковочные места для малолитражных автомобилей. Как пишет газета "Известия" со ссылкой на заместителя столичного мэра Максима Ликсутова, это одновременно улучшит ситуацию с парковками и стимулирует спрос на экономичные машины.

В Томске городской инвесткомитет под руководством мэра Николая Николайчука поддержал проект компании «Автосан» по созданию складского логистического центра по поставке автомобилей.

Если ранее ряд чиновников предлагал ограничить въезд машин в центр столицы, то теперь автомобилистов победят рублем.

Как стало известно РБК daily, количество бесплатных парковок внутри Садового кольца сократится в разы, а поток автомобилистов будет перенаправлен в платные паркинги при гостиницах и торговых центрах.

В ближайшее время по улицам Москвы начнут курсировать автомобили с системой видеофиксации нарушений правил парковки. Патрули будут работать "тайно" - без спецраскраски и опознавательных знаков.