план

В Киеве планируют открыть пять новых автостанций, чтобы разгрузить центр города от транзитного транспорта, особенно - от маршруток из пригорода, которые, в частности, создают пробки на дорогах.

Автостанции хотят обустроить на окраинах города, рядом с конечными станциями метро (около 300 м), чтобы пассажирам было удобно добираться. В частности, планируется, что автостанции откроют возле станций метро "Лесная", "Академгородок", "Красный хутор", "Героев Днепра" и "Теремки".

В Харькове планируют запустить сайт, на котором будет отображаться движение маршруток, троллейбусов и трамваев. Это позволит горожанам не тратить время на ожидание нужного транспорта, а подгадывать и выходить на остановку непосредственно перед его прибытием.

22 февраля на сайте мэрии опубликовали электронную петицию, в которой предлагается установить GPS-маячки на весь городской пассажирский транспорт.

«Сейчас очень многие водители пренебрегают расписанием. К тому же само расписание недоступно для граждан. Петиция заключается в том, чтобы установить на весь городской транспорт GPS-маячки для отслеживания перемещения и сделать веб-страницу, где можно посмотреть, где есть сейчас необходимый транспорт», - написал Владислав Лукьянцев.

ГУП «Мосгортранс» планирует до конца текущего года осуществить полный переход на бесконтактную систему оплаты проезда. 

Билеты с магнитной полосой постепенно заменят на бесконтактные, а в автобусах, троллейбусах и трамваях начнут устанавливать валидаторы нового типа. 

Программа переоснащения подвижного состава уже стартовала ‒ предприятие закупило 1450 новых валидаторов, которые считывают только бесконтактные проездные билеты. Новые аппараты для оплаты проезда обладают улучшенными характеристиками по быстродействию и надежности. Кроме этого, оптимизирована система цветовой индикации ‒ информация об успешности прохода отображается на большом и ярком экране. 

До 2020 года на территории Москвы планируется построить 200 км железных дорог. 

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марата Хуснуллина, сейчас власти готовят градостроительную и проектно-сметную документацию. 

При этом в рамках развития города в Генплане до 2035 также дополнительно спроектируют новые коридоры - и по железной дороге, и по метро. 

Власти Москвы планируют бороться с дорожными заторами с помощью единой системы управления светофорами, сообщает «M24». Как рассказал представитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Евсин, нововведение должно заработать в этом году. 

По словам чиновника, на данный момент часть светофоров в городе уже оснастили специальными контроллерами. Единая система управления светофорами позволит в час пик запускать на вылетных магистралях «зеленую волну», чтобы избежать стояния автомобилей в пробке. 

«Решения по организации дорожного движения будут приниматься с учетом всей дорожной обстановки. Если мы видим, что с какого-то направления идет большой поток машин, мы его начинаем притормаживать, чтобы центр смог «переварить» поток, и наоборот. Если не справляются перекрестки на выездах, нужно открывать их, ускорять движение по вылетным магистралям», - добавил Евсин. 

Власти Алматы планируют в течение двух лет перевести на экологичные виды топлива весь общественный транспорт города, сообщил аким города Ахметжан Есимов. 

«В ближайшие два года совместно с частными автобусными перевозчиками мы планируем завершить работу по 100-процентному переводу общественного транспорта на газ и электроэнергию», - сказал он в пятницу на совещании по разъяснению послания президента Казахстана народу страны. 

Есимов напомнил, что в настоящее время в городе созданы два современных коммунальных автобусных парка, укомплектованных 600 автобусами, работающими на природном газе. 

«Всего в коммунальной собственности имеется 850 единиц общественного транспорта, работающих на газе или на электроэнергии, то есть на экологичных видах топлива. Это ровно половина всего общественного транспорта города», - сказал он. 

Дифференцированную оплату проезда в городском пассажирском транспорте Минска планируют внедрить до конца 2015 года. 

Как сообщил 4 октября на заседании Мингорисполкома директор государственного учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов, сначала систему внедрят на пригородных маршрутах и в Минском метрополитене — в первом квартале 2015-го. Затем поэтапно внедрят ее в городском пассажирском транспорте, сообщает «Минск Новости». 

В Москве линии метрополитена продолжит Московская кольцевая железная дорога (МКЖД). Об этом сообщает портал Novostroy-M.ru. 

По словам заместителя Мэра, руководителя Департамента транспорта Максима Ликсутова, пропускная способность новой ветки, которая будет аналогична кольцевой линии метро, составит порядка 300 млн человек в год. В час — 50 тыс. человек. 

Ожидается, что по окончании строительства улучшится транспортная доступность новостроек, расположенных в непосредственной близости к транспортной инфраструктуре (радиус 0,5-1км), а также вырастет стоимость уже построенного жилья. 

Стали известны планы властей столицы по запуску новых выделенных полос. Об этом на оперативном совещании в правительстве Москвы сообщил глава департамента транспорта Максим Ликсутов, передает «М24». До конца 2014 года новые «выделенки» будут организованы на Варшавском и Ленинградском шоссе, Волгоградском и Рязанском проспектах, а также на Большой Черкизовской улице и улице Большие Каменщики. 

По словам Ликсутова, после запуска выделенных полос в Москве средняя скорость наземного общественного транспорта увеличилась на 15 процентов. «Ежедневно по выделенным полосам общественный транспорт перевозит 1,27 миллиона человек», — сказал заммэра. 

Как сообщил ранее корреспонденту Autonews.ru заместитель председателя комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, власти Москвы не намерены открывать выделенные полосы для всех в ночное время по будням. 

Строительство велосипедной инфраструктуры в Москве велось и ранее, но в нем не было единства, не было целостной стратегии. Как правило, это были пилотные проекты или благоустройство рекреационных объектов. 

Теперь департамент транспорта Москвы в текущем году планирует в два раза увеличить протяженность велосипедной сети, которая «вырастет» до 281 км. На Бульварном кольце построят круговой велосипедный маршрут с шестью радиальными линиями, связывающий все 10 бульваров столицы и Москворецкую набережную. Еще одна велодорожка протяженностью 41 км позволит велосипедистам с комфортом доехать от станции метро «Нахимовский проспект» до станций «Нагорная», «Новые Черемушки», «Университет» и «Проспект Вернандского». В Зеленограде построят велосипедную дорожку длиной в 27 км. 

Строительство наземного метро от столицы до подмосковного Железнодорожного начнется в текущем году, а уже в 2015 году планируется запустить движение 

В 2014 году начнутся работы по возведению наземного метро на участке Москва — Железнодорожный, а все три участка наземного метро сообщением Москва-Усово, Крюково-Одинцово и Москва-Железнодорожного завершить 2015 году. Власти области уверены, что запуск метро позволит улучшить транспортную ситуацию в Москве и области. 

В 2014 году в Харькове планируют начать пилотный проект по внедрению автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).

Об этом сегодня, 24 октября, на заседании постоянной комиссии по вопросам транспорта, связи и экологии Харьковского городского совета сообщил заместитель начальника управления ГАИ ГУ МВДУ в Харьковской области Михаил Бакумов.

По его словам, эта система будет внедряться в рамках программы безопасности дорожного движения в городе Харькове. По пилотному проекту в АСУДД будет включено 37 светофорных объектов, расположенных на ул. Сумской и пр. Гагарина. В последующие годы ГАИ и Департамент транспорта планируют подключить к АСУДД другие основные транспортные артерии города: пр. Московский, ул. Полтавский шлях, ул. Клочковская, пр. Ленина, пр. 50-летия СССР, ул. Шевченко.

В Москве в октябре 2013 года планируется ввести в эксплуатацию 132 транспортно-пересадочных узла (ТПУ), сообщили ИА «РЖД-Партнер.Ру» в пресс-службе и.о. заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова. 

В пресс-службе отметили, что 10 ТПУ уже готовы и проходят процедуру подключения к диспетчерской системе, а по 122 плоскостным транспортно-пересадочным узлам работы еще ведутся. «Однако все они должны начать функционировать в октябре текущего года», – добавили в пресс-службе. 

Пешеходные переходы на харьковских дорогах планируют поднять на 2 см.

Об этом 16 апреля в ходе конференции по безопасности дорожного движения, прошедшей в Харьковском национальном автодорожном университете, сообщил начальник управления ГАИ в Харьковской области Александр Ершов. По его словам, такое нововведение будет содействовать безопасности пешеходов, переходящих улицы.

Механические подземные парковки могут появиться при станциях метро, первые экспериментальные стоянки планируют построить уже в конце этого года. Об этом сообщил замглавы департамента строительства Москвы Владимир Швецов, добавив, чтогород получил соответствующие выгодные предложения от китайских производителей, пишут «Известия». 

Московские власти планируют создать для электромобилей специальные стоянки, въезд на которые автомобилям с ДВС, скорее всего, будет запрещен. Данную меру популяризации экологичных автомобилей рассматривают в городском департаменте транспорта. По прогнозам экспертов, к 2020 году 7% машин в Москве будут ездить на электричестве.

Столичные власти планируют на лето перекрыть три набережные - Крымскую, Якиманскую и Кадашевскую. Планируется комплексное благоустройство пешеходных зон и жесткое администрирование парковки, в том числе с помощью «парконов». 

В этом году в Харькове планируется создать единую базу парковок всех форм собственности.

Об этом сегодня, 19 февраля, сообщил директор КП «Харьковпарксервис» Дмитрий Мандриков.

В Москве построят 250 км железнодорожных путей "наземного метро", сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на заседании коллегии столичного стройкомплекса в четверг.

Он напомнил, что совместно с РЖД правительство Москвы приступает к реализации реконструкции Малого кольца железной дороги и развитию радиальных пригородных железнодорожных направлений.

В следующем году сеть складов Self Storege «Сити-Бокс» планирует открыть два новых склада на территории Москвы.