Проект общественного транспорта нового типа — портальный автобус — был представлен на международной выставке High-Tech Expo, проходившей в Пекине. Автобус легко передвигается по загруженным автомагистралям и не препятствует проезду остального автотранспорта даже когда останавливается для высадки пассажиров.
Новый автобус, проект которого получил название TEB, выполнен по типу портального крана. Он имеет две боковые опоры, которые могут двигаться по специальным рельсам, расположенным на обочинах дорог. Средняя часть транспорта приподнята над дорогой и под ней могут проезжать автомобили. Под портальным автобусом могут проходить две дорожные полосы.
1 июля 2015 года состоится долгожданное открытие железнодорожного сообщения между Хельсинки и аэропортом Вантаа.
Окружная железнодорожная линия Ring Rail Line, или Kehärata по-фински, протяженностью 18 км свяжет центральный вокзал финской столицы и международный аэропорт Хельсинки через восточные и западные районы города Вантаа: время в пути с несколькими остановками составит всего 30 минут, сообщает Turkompas.com.
В дополнение к этому, российские авиапассажиры теперь смогут добраться из Санкт-Петербурга до аэропорта Хельсинки на поезде, не пересаживаясь на другие виды транспорта.
В Астане запустят 18 станций для скоростных автобусов системы BRT (Bus rapid transit).
Они соединят аэропорт, ЭКСПО-городок, «Абу-Даби Плаза» и новый железнодорожный вокзал. Затем их количество будет постепенно увеличиваться. Станции оснастят комплексом жизнеобеспечения, системами безопасности доступа, электронной системой оплаты (по принципу метро), эскалаторами и лифтами.
Скорость движения автобусов увеличилась более чем на 30% благодаря появлению выделенных полос, сообщает «М24», ссылаясь на заявление генерального директора Мосгортранса Евгений Михайлов.
«Если говорить о цифрах, то сейчас на выделенных полосах маршрутная скорость равняется 22 километрам в час. Это позволяет комфортно передвигаться по выделенной полосе на наземном транспорте», - заявил Михайлов.
Напомним, первую выделенную полосу открыли в июле 2009 года на Волоколамском шоссе. В настоящее время в Москве 157 километров спецполос для общественного транспорта. К 2015 году протяженность выделенных полос увеличится еще на 84 километра.
На 110 маршрутных автобусов будут установлены комплексы фото- видеофиксации. Они будут штрафовать за неправильную парковку и выезд на выделенную полосу для общественного транспорта, сообщает «М24».
Как следует из заказа, размещенного на портале госзакупок, вероятность распознавания номеров нарушителей должна быть не меньше 90%, ошибок не должно быть больше 4%. Видеозаписи будут храниться на сервере не меньше 72 часов. Камерами уже оборудованы два экспресса на маршруте под номером 902, который следует по маршруту Ново-Переделкино - Киевский вокзал. В перспективе власти рассчитывают оснастить камерами все автобусы экспресс-маршрутов, курсирующих по выделенным полосам.
С мая 2014 года в Москве заработает система, которая будет корректировать маршруты автобусов в зависимости от загруженности дорог. На создание системы будет потрачено около 13 миллионов рублей. К весне будущего года более 1,6 тысяч автобусов ЛиАЗ, а также около 100 троллейбусов будут оборудованы системами бортовой навигации и радиосвязи на базе системы ГЛОНАСС.
Информация о передвижениях автобусов будет стекаться в диспетчерские центры «Мосгортранса». Водители, заметившие аварию на дороге, смогут передать сведения о нештатной ситуации диспетчерам, которые будут оперативно разрабатывать пути объезда для всех маршрутов, проходящих по проблемному участку.
Новейшие московские трамваи зачистят от зайцев. В моделях следующего поколения их просто-напросто не установят, отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов
В Москве уже летом 2013г. на стеклах пассажирских автобусов установят видеокамеры, которые будут следить за автомобилистами-нарушителями, выезжающими на "выделенки". В перспективе устройства наблюдения могут быть размещены на коммунальной технике и каретах скорой помощи, пишет сегодня "Коммерсантъ".
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что выделенные полосы, по которым в час пик проезжает менее 20 автобусов и маршруток уберут. Эксперты сомневаются: с одной стороны, действительно, если полоса себя не оправдывает то и смысла в ней нет.
С проблемами и загруженности улиц сталкиваются все мегаполисы мира. Когда строительство метро очень затратное, а обычные автобусные маршруты только усугубляют проблему заторов, городские власти ищут новые решения.
Проездные билеты на электрички и общественный городской транспорт появятся в Москве в 2013 году.
Руководитель департамента транспорта Москвы Гамид Булатов отметил, что основная цель создания единого проездного билета - повышение мобильности пассажиров, расширение доступных им опций «за меньшие деньги».
В Харькове может быть организована работа рельсовых автобусов. Об этом 17 июля на совещании во вопросам создания транспортно-логистического кластера в Харьковской области сообщил начальник Южной железной дороги Виктор Остапчук. По его словам, с помощью рельсовых автобусов можно будет подвозить работников к крупным предприятиям Харькова.
Скорость передвижения на личном транспорте в Москве выше, чем на автобусах экспресс-маршрутов. К таким выводам пришли аналитики центра «Яндекс.Пробки» по итогам исследования, проведенного совместно со столичным Департаментом транспорта. Однако основная причина тому - выезд легковых авто на полосу, выделенную для общественного транспорта.
В течение декабря власти Киева планируют утвердить «Программу усовершенствования организации дорожного движения и его безопасности на 2012—2014 года». Об этом, как пишет «Сегодня», рассказал замначальника главка транспорта Богдан Тимченко.
|