|
|
|
|
В транспортных потоках на многих улицах городов СССР большой удельным вес (нередко до 60—70%) занимает грузовой транспорт. В отличие от пассажирского транспорта грузовые потоки в городе не имеют установленных маршрутов, но перевозки в значительной степени осуществляются между постоянными грузообразующими и грузопоглощающими объектами.
Департамент транспорта города Москвы разработал концепцию выделенных мест для разгрузки и погрузки грузового транспорта массой более полутора тонн в пределах Садового кольца. Цель создания специализированных мест разгрузки и погрузки (МРП) – минимизировать случаи вынужденной разгрузки грузовиков из второго ряда улично-дорожной сети, что является грубым нарушением ПДД и значительно снижает пропускную способность улиц. Также эта мера будет способствовать упрощению поиска водителями грузовиков мест для разгрузки и погрузки. Первая очередь МРП в Москве будет организована летом 2014 года. Специальные места будут выделены на улицах Петровка, Пушечная, Б. Ордынка и ряде других. В Санкт-Петербурге с января 2013 года проезд грузового транспорта будет возможен только по 60 магистралям, которые ведут к промышленным районам, в том числе Большому порту, пишет «Водитель Петербурга».
|
|
|
|
|