Экологические фургоны CityLogin начали доставку малогабаритных грузов в центр столицы. Проект одобрен экспертным советом по экологии и природопользованию при правительстве России.
CityLogin – это часть большого комплексного проекта по управлению всей цепочкой поставок от FM Logistic. Расположенные вблизи центра города распределительные центры и небольшие мобильные фургоны гарантируют ритейлерам оперативные и экологичные поставки. Проект призван решить проблемы грузоперевозок в центрах исторических городов, где действуют ограничения транспортного потока. CityLogin уже запущен в европейских столицах – в Риме и Мадриде, и пользуется популярностью среди владельцев средних и маленьких магазинов.
В Москве могут создать четыре крупных железнодорожных транспортно-логистических центра.
Как сообщает "Интерфакс", это необходимо для обеспечения роста объемов перевозки грузов на территории города. Речь идет о Кунцево II, Москва-Товарная-Ярославская, Люблино и Ховрино.
Заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин отметил, что создание транспорно-логистических центров взаимосвязано с поэтапным выводом с территории города старых грузовых дворов.
Эксперты Института глобализации и социальных движений (ИГСО) провели системный анализ транспортной ситуации в регионах России и пришли к выводу, что московская модель интегрирования частного и муниципального транспорта поможет разрешить транспортный кризис в отечественных мегаполисах. Об этом сообщает пресс-служба Департамента транспорта г. Москвы.
Рабочая группа подготовила доклад «Транспортный кризис городов России. Общественный транспорт как единое решение», который был направлен мэру Москвы Сергею Собянину и президенту России Владимиру Путину.
Ученые изучили транспортную ситуацию в 15 российских мегаполисах и констатировали, что пассажирский транспорт не отвечает запросам населения. Основными проблемами крупных городов являются рост личного автопарка, автомобильные пробки, изношенность общественного транспорта, отсутствие единого маршрутного и тарифного регулирования, устаревшая маршрутная сеть и прочее.
В столице установят более 900 бесплатных мест для долгосрочного хранения велосипедов. Для использования таких велобксов потребуется транспортная карта "Тройка", сообщила m24.ru заместитель руководителя департамента транспорта Алина Бисембаева.
"Одноместные и двухместные велобоксы, в том числе двухъярусные, появятся к весне следующего года. Для их использования необходима карта "Тройка", но взимать плату не планируется. Всего будет установлено 939 велобоксов", – сказала Бисембаева.
Новые боксы для хранения велосипедов появятся во дворах жилых домов и возле транспортно-пересадочных узлов. По словам Бисембаевой, сейчас проходят конкурсы, до конца года оборудование появится на улицах столицы и будет законсервировано до начала велосезона.
Велобоксы станут доступны для москвичей весной 2016 года. "Тройка" будет использоваться как ключ – у каждой карты есть
По мнению экспертов, в ближайший год средняя стоимость грузовых перевозок в столичном регионе может сократиться на 25-30%.
Делая такие выводы, эксперты ссылаются на влияние онлайн-сервисов такси Яндекс.Такси, UBER, Gettaxi и другие, которые смогли снизить среднюю стоимость легковых перевозок на 15-20%. Такое же влияние на рынок должны оказать онлайн-сервисы грузовых перевозок, первый из которых, «Система ГрузоVIG», был запущен в России год назад и постепенно завоевывает транспортный рынок, объединив уже более 1000 автомобилей. С учетом того, что конкуренция на рынке грузовых перевозок ниже, чем на рынке такси, а ценообразование значительно менее прозрачное, то влияние интернет-сервисов на понижение цен на рынке может оказаться еще более значительным. Влияние онлайн-сервисов должно трансформировать рынок грузоперевозок, сделав его более гибким и прозрачным. Причем, под влияние онлайн - сервисов могут попасть не только обычные «мебельные» перевозки для частных лиц, но и грузоперевозки для корпоративных клиентов, что полностью подтверждает первый работающий онлайн-сервис, который декларирует среди своих клиентов такие глобальные корпорации, как Почта России и PANASONIC, а также сотни менее крупных торговых и производственных компаний.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) не исключает в будущем выноса конечных остановок обычных пригородных поездов из центра Москвы при достижении вокзалами пределов пропускной способности, однако четкого решения по этому поводу пока не принято, пишет "Интерфакс".
"Речь идет о том, что вокзалы, существующие в Москве, с ростом пассажиропотока могут захлебнуться. И вот тогда мы будем часть пассажиров как-то перераспределять. Кого-то повезем в центр (скорее всего, туда пойдут все скоростные поезда и "быстрые" - с "тактовым" движением). А пригородные, простые, возможно, будут высаживать людей где-то раньше", - заявил вице-президент РЖД Олег Тони на брифинге в среду в Москве.
В то же время он подчеркнул, что этот вопрос является предметом маркетингового исследования. "Если будет необходимость для кого-то высаживаться не в центре Москвы, значит, мы будем этому помогать. Надо смотреть, что людям удобно", - заявил он, добавив, что это "дело будущего", хотя, "может быть, и не совсем далекого".
Глава департамента транспорта Максим Ликсутов сообщил, что ночных маршрутов стало 11.
В конце марта начали работу три новых ночных маршрута автобуса — от Лубянской площади до Новокосино, Каширского шоссе и Осташковской улицы. Лискутов отметил, что количество таких маршрутов будет расти, добавив, что они не приносят прибыли, но являются социальными обязательствами властей перед москвичами, работающими в ночное время.
На дороги столицы в тестовом режиме выйдут электробусы российского производства.
Руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщил, что начато тестирование электробусов, которые могут стать альтернативой троллейбусным маршрутам.
Летом текущего года планируется ввести в эксплуатацию 27 новых трамвайных остановок в двух районах Москвы, - об этом на пресс-конференции заявил генеральный директор ГУП «Мосгортарнс» Евгений Михайлов.
Он пояснил, что остановки появятся в Строгино и Щукино. Строительство будет осуществляться в рамках программы модернизации инфраструктуры в связи с появлением нового 100% низкопольного подвижного состава.
Система Wi-Fi может появиться на остановках общественного транспорта в ближайшее время, заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
Он пояснил, что в конце этой недели ожидается окончательное согласование вопроса с Департаментом информационных технологий.
Мэр Москвы Сергей Собянин вручил 50-тысячное разрешение на таксомоторную деятельность.
В субботу в рамках празднования Международного дня такси и "Дня московского такси" мэр столицы Сергей Собянин выдал юбилейную лицензию на таксоперевозки представителю общества с ограниченной ответственностью "НЖТ".
"Три года назад легальных такси в городе было всего 8 тыс., а сегодня уже 50 тыс", — сказал Собянин.
Мэр напомнил, что такси в Москве появились 90 лет и первым автомобилем, обслуживающим пассажиров, был "Рено".
Собянин отметил, что за последние 20 лет был наведен порядок в сфере таксомоторных перевозок, создана новая дорожная инфраструктура, оказана помощь таксистам в приобретении новых машин и велась борьба с нелегальными таксистами.
До 2020 года на территории Москвы планируется построить 200 км железных дорог.
По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марата Хуснуллина, сейчас власти готовят градостроительную и проектно-сметную документацию.
При этом в рамках развития города в Генплане до 2035 также дополнительно спроектируют новые коридоры - и по железной дороге, и по метро.
В 2015 году московские власти создадут систему анализа транспортных потоков на основе передвижений москвичей - сотовых абонентов, сообщает интернет-портал M24.ru.
По словам главы Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадима Юрьева, ЦОДД будет анализировать данные о передвижениях жителей столицы и ближайшего Подмосковья. Система станет обновляться каждый час.
С помощью сотовых телефонов власти узнают, как москвичи перемещаются по городу днем и ночью, где движение особенно плотное, куда автомобилисты и пассажиры общественного транспорта ездят чаще всего. Все данные будут обезличены, подчеркнул Юрьев. По словам экспертов, таким образом власти узнают, где в мегаполисе нужно строить новые дороги, съезды, повороты, остановки общественного транспорта. Кроме того, новая система позволит прогнозировать заторы.
В Москве рядом со школами, детскими садами и поликлиниками могут появиться специальные таблички, которые разрешат автовладельцам бесплатную кратковременную стоянку для того, чтобы успеть высадить пассажиров.
Предложение было подготовлено экспертным центром Probok.net и уже направлено на рассмотрение в правительство РФ, сообщают «Известия».
Если инициатива будет одобрена властями РФ, то новые таблички будут установлены на улицах города в начале 2015 года. Как рассказал руководитель центра Probok.net Александр Шумский, кроме этого, правительству предложили обозначать места для платной парковки синей разметкой, а бесплатные - белым. По мнению эксперта, это значительно упростит задачу с поиском места для стоянки в зонах точечной платной парковки.
Власти Москвы планируют бороться с дорожными заторами с помощью единой системы управления светофорами, сообщает «M24». Как рассказал представитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Евсин, нововведение должно заработать в этом году.
По словам чиновника, на данный момент часть светофоров в городе уже оснастили специальными контроллерами. Единая система управления светофорами позволит в час пик запускать на вылетных магистралях «зеленую волну», чтобы избежать стояния автомобилей в пробке.
«Решения по организации дорожного движения будут приниматься с учетом всей дорожной обстановки. Если мы видим, что с какого-то направления идет большой поток машин, мы его начинаем притормаживать, чтобы центр смог «переварить» поток, и наоборот. Если не справляются перекрестки на выездах, нужно открывать их, ускорять движение по вылетным магистралям», - добавил Евсин.
В Москве появились новые эвакуаторы, способные увозить автомобили с узких улиц. Новые машины в количестве 15 штук закупили в ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП), сообщает «М24».
«У нас на сегодняшний день находится 305 эвакуаторов, из которых 155 находятся на балансе города, и 150 эвакуаторов мы привлекаем. На сегодняшний день расширение парка эвакуаторов не предусматривается, вопрос даже так не стоит. Единственное, мы дополнительно приобрели 15 эвакуаторов для работы в узких улицах, в узких местах города», - рассказал глава АМПП Александр Гривняк.
Напомним, кроме того власти Москвы намерены усилить работу эвакуаторов в спальных районах города. В первую очередь, речь идет о грузовиках и автобусах. В распоряжении у города есть пять специальных эвакуаторов, которые способны вывезти многотонные машины.
На столичных улицах появятся знаки, запрещающие парковку в определенное время, сообщил на брифинге «Факторы, влияющие на загруженность улично-дорожной сети Москвы», замруководителя «Центра организации дорожного движения» (ЦОДД) Александр Поляков.
По его словам, сейчас власти ищут «правильный временной интервал», в течение которого стоянка будет запрещена. Отметим, что на некоторых улицах уже есть знаки, запрещающие остановку в определенные часы или по определенным дням недели.
В Москве запрет парковки дополнят «дружественными» предупреждениями.
Поляков напомнил, что на Садовом кольце планируют оставить по три полосы для личного транспорта. По его словам, на внутренней стороне хотят сделать полосу для общественного транспорта и оставить три полосы для личного, все остальное отдадут под парковки.
B рамках выполнения работ по подготовке карты шумов для вертолетных площадок «Москва-Сити» и «Хелипорт Дом Музыки», построенных в соответствии с Государственной программой г. Москвы «Развитие транспортной системы на 2012 – 2016 гг.», впервые вертолетом гражданской авиации был проведен облет вертолетной площадки «Москва-Сити», сообщают Русские вертолетные системы (РВС).
«Облет площадки «Москва-Сити» был проведен в соответствии с решением совещания по рассмотрению проекта оптимизации запретной зоны над Москвой (UUP-53) в соответствии с которым ЗАО «Русские Вертолетные Системы» подготовят карты шумов для вертолетных посадочных площадок «Москва Сити» и «Хелипорт Дом Музыки». Совещание проходило в августе 2014 г. в Хелипорту «РВС». В совещании принимали участие представители Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, ГУП «Мострансниипроект», Департамента природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы, ГУБ «Мосэкомониторинг», ФСО и ФСБ РФ, УФСБ по г. Москве и Московской Области, Министерства обороны РФ и компании «Русские Вертолетные Системы». Вертолетом AgustaWestland AW109, принадлежавший компании «Русские Вертолетные Системы», управлял Командир ВС, пилот-инструктор Авиационного учебного центра «РВС» Азат Каримов и директор Авиационного учебного центра «РВС» Олег Моторный», - говорится в сообщении РВС.
В эфире субботнего ток-шоу "Право знать!" мэр Москвы подтвердил, что в целом парковочные места, которых за последние годы создано больше 1 млн, заполнены на 60-70%, а оборачиваемость одного машиноместа увеличилась в 4 раза.
"Скорость движения стала выше, порядка на дорогах - больше, люди стали больше ездить на общественном транспорте", - сказал он.
Как добавил мэр, "для того, чтобы движение стало комфортным, в идеале нужно уменьшить поток машин на 15%, что увеличит нагрузку на общественный транспорт на 5%". По словам Собянина, "если это произойдет, движение в Москве круглый год будет напоминать летнее".
164 471 отказов в выдаче пропусков для большегрузных транспортных средств было выдано ГКУ «ЦОДД» за 7 месяцев 2014 года.
Пропуска в зоны ограничения движения предоставляются только тем большегрузам, которые обеспечивают непрерывный технологический цикл городских предприятий и жизнедеятельность столицы. Все остальные перевозчики сейчас выстраивают свою логистику в соответствии с транспортной стратегией Москвы: в дневные часы приоритет в движении на дорогах Москвы предоставляется городскому транспорту и личным автомобилям москвичей.
ЦОДД напоминает, с 1 марта 2013 года въезд и движение транзитного грузового автотранспорта разрешенной максимальной массой более 12 тонн по территории города Москвы, ограниченной МКАД, и по МКАД запрещены с 6:00 до 24:00. С 1 мая по 1 октября по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням время ограничения увеличивается - с 6.00 до 24.00. За нарушение предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 тысяч рублей.
|